Добір підшипників за розмірами зведена таблиця (Внутрішній D x Зовнішній D x Ширина B)

Номер на кільці стерся - це не вирок. Три цифри штангенциркуля скажуть майже все.

Така ситуація знайома кожному: підшипник вийшов з ладу, маркування на кільці не читається, вузол стоїть, а простій обладнання коштує грошей. Адже саме в найгарячіший період - у жнива, у розпал виробничої зміни - доводиться шукати заміну за розмірами, а не за каталожним номером.

Ми склали цей посібник, щоб ви вміли правильно заміряти підшипник, розуміли, як розміри пов'язані з маркуванням, і могли швидко знайти потрібну позицію. Наприкінці статті - зведені таблиці ходових серій із зазначенням d, D і B. Однак врахуйте важливий момент: однакові розміри не завжди означають однаковий підшипник. Про це - докладно.

Тут немає місця для міфів. Перший із них звучить так: «якщо розміри збігаються, отже, підшипники взаємозамінні». Це не так.

Габарити підшипника - це три фундаментальні параметри, які визначають його геометрію:

• d - внутрішній діаметр (посадковий діаметр під вал);
• D - зовнішній діаметр (посадковий діаметр у корпус);
• B - ширина (для кулькових і циліндричних роликових).

Для конічних роликових підшипників замість B використовується параметр T - монтажна висота, для упорних - H. Це не просто термінологія: якщо під час заміни такого підшипника порівнювати за B замість T, виникне помилка.

Однак навіть три однакові цифри d, D і B - це ще не гарантія повної взаємозамінності. Тип підшипника, робочий зазор, захист від пилу та допустиме навантаження - усі ці параметри одним штангенциркулем не виміряєш. Розмір - це адреса, а не паспорт.

Перш ніж братися за пошук, підшипник потрібно правильно виміряти. Від цього безпосередньо залежить, чи потрапите ви в потрібний ряд, чи витратите час на повторне замовлення.

Що знадобиться:

• Штангенциркуль із ціною поділки 0,05 мм, а для вимірювання d краще мікрометр;
• Чиста ганчірка без залишків мастила та бруду.

Порядок дій:

1. Протріть підшипник чистою ганчіркою.
2. Зробіть 2-3 заміри в різних площинах і візьміть середнє значення.
3. Округліть отримане значення до стандартного ряду (у метричному ряду внутрішній діаметр завжди ціле число).
4. Запишіть усі три цифри: наприклад, 25 × 52 × 15 мм.

Типові помилки під час вимірювання:

• Вимірювали зношене кільце: доріжка під кульками на зношеному підшипнику вже вибита, і d буде заниженим;
• Вимірювали вал або посадкове місце в корпусі замість самого підшипника: вал із часом теж зношується;
• Переплутали дюймовий і метричний ряд: 25,0 мм і 1 дюйм виглядають схоже, але це різні підшипники.

Якщо не впевнені - надішліть фото старого підшипника та заміри нашому менеджеру. Ми підберемо!

Якщо маркування все ж читається, у ньому зашифровані розміри. Розуміти це - означає заощадити час на замірах.

Код отвору (d)

Для стандартних кулькових підшипників дві останні цифри в номері означають d за такою таблицею:

Починаючи з коду 04, правило простіше: потрібно помножити дві останні цифри на 5. Наприклад, у номері 6205: 05 × 5 = 25 мм. У номері 6308: 08 × 5 = 40 мм.

Серії D і B

Перша цифра в номері визначає серію діаметра/ширини. Для підшипників серії 6x це виглядає так:

• 60xx - легка вузька серія, D і B мінімальні;
• 62xx - легка серія, найпоширеніша;
• 63xx - середня серія, D і B більші, ніж у 62xx;
• 64xx - важка серія, максимальна вантажопідйомність.

Наочний приклад: усі три підшипники сідають на вал 25 мм, але відрізняються за D і B:

Ще один важливий момент: суфікси 2RS, ZZ, C3, NR не змінюють габаритів. Вони описують тип захисту, зазор або наявність канавки під стопорне кільце, але не діаметри.

Нижче наведено розміри найходовіших підшипників за серіями. Усі значення відповідають номінальним розмірам за ISO 492. Перед замовленням обов'язково звірте їх із каталогом виробника.

Таблиця 1. Радіальні кулькові однорядні (серії 60xx, 62xx, 63xx)

Таблиця 2. Роликові конічні підшипники

Таблиця 3. Корпусні підшипникові вузли (серія UC)

Таблиця 4. Сферичні роликові підшипники

Таблиця 5. Голчасті підшипники (Fw - діаметр доріжки під голки)